黃委會考試專業(yè)課輔導：黃河知識300問之涵閘搶險

黃河知識300問

五、涵閘搶險

　　181.涵閘常見的險情有哪些?

　　答：(1)結合部滲水、漏水;

　　(2)滑動失穩(wěn);

　　(3)閘頂漫溢;

　　(4)閘基滲漏或管涌;

　　(5)下游連接建筑物沖刷、蟄陷或坍塌;

　　(6)閘身裂縫及止水設施破壞;

　　(7)閘門關閉障礙、漏水等。

　　182.涵閘與土堤結合部出現滲水及漏洞的原因是什么?

　　答：(1)土料回填不實;

　　(2)不均勻沉陷、錯縫、蟄裂、塌陷;

　　(3)洪水順裂縫集中繞滲等。

　　183.涵閘滲水及漏洞險情的搶護原則是什么?

　　答：上截下排。即在臨水堵塞漏洞進水口，背水反濾導滲。

　　184.涵閘滑動的三種類型是什么?

　　答：平面滑動、圓弧滑動、混合滑動。

　　185.涵閘滑動險情的搶護原則是什么?

　　答：增加阻滑力，減少水平推力。

　　186.閘門失控的原因是什么?

　　答：由于閘門變形，閘門槽、絲杠扭曲，啟閉裝置發(fā)生故障以及鋼絲繩斷裂等;閘門底坎及門槽內有雜物卡阻;牛腿斷裂，閘身傾斜。

　　187.黑崗口閘存在的主要問題是什么?

　　答：(1)閘前頂部設計高程不足。該閘始建于1957年，原設防水位為82.64m，閘頂高程為84.0m，1980年改建時只抬高啟閉機房至86.4m，閘頂沒有抬高。“96.8”洪水時閘頂漫水0.3m。

　　(2)洞身裂縫及滲水。由于該閘粉質地基較差，涵閘建成后即發(fā)生不均勻沉陷，洞身出現裂縫及冒水冒沙現象。隨經處理現仍然存在。1991~1994年清淤檢查發(fā)現局部裂縫冒水呈赤色，說明洞身鋼筋已銹蝕。

　　(3)該閘啟閉機座抗拉強度不足及檢修橋偏低掛草等問題。

　　188.閘門出現漏水的原因是什么?

　　答：閘門止水安裝不善或久用失效。

　　189.閘基滲水或管涌的原因是什么?

　　答：(1)水閘地下滲徑不足;

　　(2)地基表層為弱透水層，其下埋藏強透水沙層，承壓水與河水相通。

　　190.閘基滲水或管涌的搶護原則是什么?

　　答：上游截滲，下游導滲和蓄水平壓減小水位差。