2015黃委會(huì)事業(yè)單位招聘公共基礎(chǔ)知識(shí)（五）

　　水利樞紐

　　* 三門峽水利樞紐：山西平陸、河南三門峽市交界處，1960年投入使用

　　* 三盛公水利樞紐：內(nèi)蒙古磴口，1966年投入使用* 天橋水利樞紐：山西保德、陜西府谷交界處，1977年投入使用

　　* 青銅峽水利樞紐：寧夏青銅峽市，1968年投入使用

　　* 劉家峽水電站：甘肅永靖，1974年投入使用

　　* 鹽鍋峽水利樞紐：甘肅永靖，1975年投入使用

　　* 八盤峽水利樞紐：甘肅蘭州，1980年投入使用

　　* 龍羊峽水電站：青海共和，1992年投入使用

　　* 大峽水利樞紐：甘肅蘭州，1998年投入使用

　　* 李峽水利樞紐：青海化隆，1999年投入使用

　　* 萬(wàn)家寨水利樞紐：山西偏關(guān)、內(nèi)蒙古準(zhǔn)格爾旗交界處，1999年投入使用

　　* 小浪底水利樞紐：河南濟(jì)源和舊孟津交界處，2001年投入使用

　　橋梁設(shè)施

　　黃河水流湍急，歷史上有“天下黃河不橋”的說(shuō)法。蘭州地處高原，此處河段自古靠羊皮筏和小木船擺渡，極為不便。明洪武中，宋國(guó)公馮勝于蘭州城西建浮橋一座，衛(wèi)國(guó)公鄧愈移浮橋至西10里處，稱“鎮(zhèn)遠(yuǎn)橋”;洪武十八年(1385)，指揮楊廉移建于城西北l公里古金城關(guān)(今白塔山南)，浮橋用巨艦24艘，以二鐵纜四麻纜維系而成，船上鋪木板而行，被稱為“黃河橋”。至今遺存重10噸，長(zhǎng)5.8米的鑄鐵橋柱“將軍柱”三根。

　　直到光緒三十三年(1907)，在甘肅洋務(wù)總辦彭英甲的建議下，將浮橋改為鐵架橋，由德商承建，但物資運(yùn)輸和施工全由我國(guó)承擔(dān)。各地百姓以駱駝、大輪施車，遠(yuǎn)涉千里，東自天津等地運(yùn)輸架橋材料，終于在黃河上架起座鐵橋。橋長(zhǎng)250米，寬18米，下設(shè)四墩，墩用水泥鐵柱作成，墩上用石塊鋪墊，耗資白銀三十六萬(wàn)余兩。1954年加固，上架弧形鋼架拱梁，結(jié)構(gòu)美觀，氣勢(shì)更見雄偉。橋西200米處有黃河索道，直通白塔山山頂。初名“蘭州黃河鐵橋”，1942 年改為“中山橋”。

　　黃河上的座正式橋梁是由比利時(shí)工程公司承包修建的鄭州黃河鐵路橋。該橋1903年開工，1906年竣工。到1949年中華人民共和國(guó)成立時(shí)，在黃河上只有鄭州黃河鐵橋、濼口黃河大橋和蘭州的公路橋等3座由外國(guó)人設(shè)計(jì)、施工的橋梁。新中國(guó)成立后，陸續(xù)在黃河上建成幾十座大橋，使黃河天塹變成了通途。

　　☆ 蘭新鐵路黃河大橋

　　蘭新鐵路黃河大橋位于甘肅省蘭州市西固區(qū)河上鎮(zhèn)，是新中國(guó)成立后在黃河上建造的座大鐵橋。大橋全長(zhǎng)278.4米。該橋于1954年4月動(dòng)工修建，1955年7月1日建成通車。

　　☆ 鄭州黃河大橋

　　鄭州黃河大橋位于原黃河鐵橋的下游500米處，是京廣線上的復(fù)線鐵路橋，全長(zhǎng)2889.8米，有71孔、72個(gè)橋墩，每孔跨度為40.7米。該橋于1958年5月動(dòng)工修建，1960年4月建成通車。

　　☆ 潼關(guān)黃河鐵路大橋

　　潼關(guān)黃河鐵路大橋地處陜西潼關(guān)，位于潼關(guān)聯(lián)絡(luò)線上，全長(zhǎng)1180米。該橋于1970年6月建成。

　　☆ 連地黃河鐵路大橋

　　連地黃河鐵路大橋地處河南孟津，位于焦枝線上，全長(zhǎng)917米。該橋于1970年6月建成。

　　☆ 葉盛黃河公路橋

　　葉盛黃河公路橋位于寧夏回族自治區(qū)吳忠市與靈武縣之間，是寧夏回族自治區(qū)自己設(shè)計(jì)施工的座黃河公路大橋。大橋全長(zhǎng)452.7米，兩座引道橋共長(zhǎng)217米，引道全長(zhǎng)6.5公里。該橋于1970年12月建成通車。 ☆ 北鎮(zhèn)黃河大橋 北鎮(zhèn)黃河大橋位于山東省北鎮(zhèn)。大橋由鋼桁架主橋和預(yù)應(yīng)力引橋兩部分組成，全長(zhǎng)1394米，橋面可并排通過(guò)3輛卡車，兩側(cè)各有1.5米寬的人行道。該橋于1972年10月建成通車。 　　☆ 洛陽(yáng)黃河公路大橋

　　洛陽(yáng)黃河公路大橋位于河南省黃河中下游交界處的孟津縣和孟縣之間，全長(zhǎng)3428.9米，寬11米。該橋于1977年1月建成通車。 ☆ 濟(jì)南黃河鐵路新橋 濟(jì)南黃河鐵路新橋地處山東省濟(jì)南附近，位于津浦鐵路復(fù)線上。大橋全長(zhǎng)5700米，是建國(guó)后在黃河上建設(shè)的第13座鐵路橋。該橋于1981年6月建成通車。

　　☆ 濟(jì)南黃河公路大橋

　　濟(jì)南黃河公路大橋位于山東省濟(jì)南北郊，是一座預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋。大橋由主橋和引橋組成，總長(zhǎng)2023.44米，主橋長(zhǎng)488米，有5個(gè)孔，其中大跨徑220米，在當(dāng)時(shí)世界十大預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋中排行第8位。橋面分行車道和人行道兩部分，全寬為19.5米，其中行車道為15米。該橋于1978年12月正式破土動(dòng)工，1982年7月建成通車。

　　☆ 包頭黃河公路大橋

　　包頭黃河公路大橋位于內(nèi)蒙古包頭市南端，全長(zhǎng)810米，寬12米，是當(dāng)時(shí)中國(guó)建成的跨徑大的多點(diǎn)頂推法施工的連續(xù)橋梁。該橋于1983年10月建成通車。

　　☆ 長(zhǎng)東黃河鐵路大橋

　　長(zhǎng)(垣)東(明)黃河鐵路大橋位于河南長(zhǎng)垣縣與山東東明縣交界處，大橋全長(zhǎng)(包括引橋)10282米。大橋上還設(shè)有長(zhǎng)1.24公里的會(huì)讓站，使對(duì)開的列車在這座單線鐵路橋上可以會(huì)讓通過(guò)。該橋于1984年2月正式開工修建，1985年10月建成通車。

　　☆ 中寧黃河公路大橋

　　中寧黃河公路大橋位于寧夏回族自治區(qū)中寧縣城以北94公里的石空渡口處。大橋全長(zhǎng)926米，寬12米，21孔，行車道寬9米，兩側(cè)各設(shè)1.5米的人行道。該橋于1983年12月正式動(dòng)工興建，1986年7月建成通車。

　　☆ 鄭州黃河公路大橋

　　鄭州黃河公路大橋位于鄭州市北郊15公里的花園口與北岸原陽(yáng)縣劉庵村之間。大橋全長(zhǎng)5549.86米，寬18.5米，中間9米為快車道，兩邊各有1米寬的人行道和3.5米寬的慢車道。該橋于1984年7月開始動(dòng)工，1986年9月建成通車。鄧小平為大橋題寫了橋名。

　　☆ 東營(yíng)勝利黃河公路大橋

　　東營(yíng)勝利黃河公路大橋位于黃河三角洲上的山東省東營(yíng)市墾利縣城附近，地處黃河下游，距黃河入�？诩s40公里。大橋全長(zhǎng)2817.46米，主橋長(zhǎng)682米，共有76孔，主孔跨徑288米，橋面寬19.5米，其中車行道16米。此橋在國(guó)內(nèi)采用了新型鋼箱斜拉式結(jié)構(gòu)。在大橋鋼梁腹部，還設(shè)有直徑為529毫米的大型輸油管道。該橋于1985年12月正式動(dòng)工修建，1987年9月建成通車。

　　☆ 包頭黃河鐵路大橋

　　包頭黃河鐵路大橋是包神鐵路的咽喉。大橋全長(zhǎng)856米，共有14個(gè)墩臺(tái)、13個(gè)孔，是一座單線鐵路橋。該橋于1987年9月建成通車。

　　☆ 烏海黃河公路大橋

　　烏海黃河公路大橋位于內(nèi)蒙古烏海市，是國(guó)家“七五”期間重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。大橋主橋長(zhǎng)530.6米，上部結(jié)構(gòu)為八孔一聯(lián)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。該橋于1988年9月建成通車。

　　☆ 石嘴山黃河公路大橋

　　石嘴山黃河公路大橋位于寧夏回族自治區(qū)石嘴山市東郊渡口，是連接寧夏與內(nèi)蒙古的交通樞紐。大橋全長(zhǎng)551.28米，橋頭引道1000米，橋面寬12米，主橋4孔長(zhǎng)300米，孔跨度達(dá)90米，是一座大跨度T型剛構(gòu)橋梁。該橋于1987年3月開工興建，1988年10月建成通車。

　　☆ 開封黃河公路大橋

　　開封黃河公路大橋位于河南省開封市以東約20公里處，全長(zhǎng)4445.09米，寬18.5米，大橋南北引道總長(zhǎng)10.2公里，全橋有108孔。該橋于1988年2月動(dòng)工修建，1989年12月建成通車。國(guó)家主席楊尚昆為大橋題寫了橋名。

　　☆ 東明黃河公路大橋

　　東明黃河公路大橋位于山東省菏澤市西北，是山東省境內(nèi)長(zhǎng)的一座公路大橋，被譽(yù)為“齊魯橋”。該橋是國(guó)道106線跨越黃河的特大橋梁。大橋全長(zhǎng)4142.14米，寬18.5米，4車道。該橋于1991年10月正式開工修建，1993年9月全橋竣工通車。

　　☆ 三門峽黃河公路大橋

　　三門峽黃河公路大橋位于山西省平陸縣和河南省三門峽市之間，是黃河的第五座特大型公路大橋，是河南省建成的大跨徑單箱單室連續(xù)剛構(gòu)橋，是國(guó)道209線連結(jié)晉、豫兩省、溝通南北交通的咽喉工程。大橋全長(zhǎng)1310米，寬18.5米，高50米，大跨徑160米。該橋于1991年11月開工興建，1993年12月正式通車。

　　☆ 洛陽(yáng)黃河大橋

　　洛陽(yáng)黃河大橋是國(guó)家“八五”重點(diǎn)工程，位于焦枝鐵路復(fù)線上，全長(zhǎng)2802.76米。該橋于1994年竣工。

　　☆ 銀川黃河公路大橋

　　銀川黃河公路大橋全長(zhǎng)1219.9米，寬23米，主孔跨徑為90米，是一座預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T型剛結(jié)構(gòu)橋。該橋于1994年7月建成通車。

　　☆ 風(fēng)陵渡黃河公路大橋

　　風(fēng)陵渡黃河公路大橋位于山西省南端，是國(guó)家“八五”重點(diǎn)工程。大橋全長(zhǎng)1410米，寬12米，橋墩高20米，主孔橋跨度114米。該橋于1992年4月奠基開工，1994年11月竣工通車。1994年1月江澤民總書記為大橋題寫橋名。

　　☆ 孫口黃河特大橋

　　孫口黃河特大橋位于山東省梁山縣和河南省臺(tái)前縣交界處的黃河上，是京九鐵路的一部分。大橋全長(zhǎng)6685米，共148孔，151個(gè)墩臺(tái)，是黃河上長(zhǎng)的雙線鐵路橋梁，其中正橋長(zhǎng)3577.2米。該橋于1995年12月通過(guò)通車鑒定。

　　☆ 龍羊黃河公路大橋

　　青海龍羊黃河公路大橋?yàn)閱螒宜骷觿配撹旒苁酱髽�，跨度�?00米。該橋于1994年12月開工建設(shè)，1996年10月建成通車。

　　☆ 中衛(wèi)黃河公路大橋

　　中衛(wèi)黃河大橋是寧夏回族自治區(qū)“八五”跨“九五”的重點(diǎn)建設(shè)工程項(xiàng)目，是中(衛(wèi))靜(寧)公路跨越黃河的重要橋梁。大橋全長(zhǎng)1116.63米，引道長(zhǎng)883.37米，橋面寬度為14米。該橋于1997年6月建成通車。

　　☆ 鄉(xiāng)韓黃河公路大橋

　　鄉(xiāng)韓黃河公路大橋位于陜西省韓城市棗莊鄉(xiāng)和山西省鄉(xiāng)寧縣嶺惠鄉(xiāng)之間的黃河大峽谷上，建設(shè)項(xiàng)目總投資9690萬(wàn)元，鄉(xiāng)寧方投資5426.54元，陜西省私營(yíng)企業(yè)--韓城礦業(yè)開發(fā)有限公司投資4263.6萬(wàn)元。橋梁總長(zhǎng)543米，寬12米，橋高47米，分3車道，是黃河上的高橋。兩岸二級(jí)配套公路總長(zhǎng)42公里。該橋于1997年12月8日開建。1998年11月20日實(shí)現(xiàn)整體合龍。1998年12月8日建成。1999年12月正式通車。大橋運(yùn)營(yíng)后，年運(yùn)煤150萬(wàn)噸，是黃河上座有私營(yíng)股份參股的大橋。是山西省臨汾地區(qū)直接入陜的首條通道。

　　濟(jì)南黃河公路大橋二橋

　　位于濟(jì)陽(yáng)縣和章丘之間的黃河大橋上，2009年正式通車，總投資3億，是當(dāng)今亞洲大的跨河大橋!